不銹鋼齒輪泵、圓弧齒輪泵長期閑置不運轉,當再次起動時就會產生齒輪泵卡死轉不動或齒輪泵密封泄漏,齒輪泵噪音大等現象,主要原因有多個方面。齒輪油泵、圓弧齒輪泵長期閑置不運轉,當再次運轉時齒輪泵的密封就會產生泄漏現象。主要原因分為兩點:機械密封齒輪泵由于所輸送介質長期積壓在機械密封的端面不活動就會產生積碳尤其是機械密封泵在輸送高粘度物料的情況,如果齒輪泵長期不運轉物料就會和機械密封粘在一起,當再次啟動齒輪泵時輕則把齒輪泵的機械端面磨損造成泵泄漏,重則會接著擰斷齒輪泵機械密封彈簧,造成齒輪泵機械密封直接損壞。 ? 瀝青混合料專用齒輪泵中的密封在使用過程中會發生腐蝕現象,不管是機械密封還是填料密封都會發生這樣的現實,下面介紹一下不銹鋼齒輪泵密封腐蝕的幾個原因: 一、金屬在腐蝕和拉應力的同時作用下,首先在薄弱區產生裂縫,進而向縱深發展,產生破裂,稱為應力腐蝕破裂,選用堆焊硬質合金及鑄鐵、碳化鎢、碳化鈦等密封環,容易出現應力腐蝕破裂。密封環裂紋一般是徑向型的,可以是一條或多條。這些裂縫溝通了整個密封端面,增加了端面的磨損,使泄漏量增加。 二、瀝青混合料專用泵表面均勻腐蝕,如果金屬環表面接觸腐蝕介質,而金屬本身又不耐腐蝕,就會產生表面腐蝕,其現象是泄漏、早期磨損、破壞、發聲等。金屬表面均勻腐蝕有成膜和無膜兩種形態,無膜的金屬腐蝕很危險,腐蝕過程以一定的速度進行,這主要是選材錯誤造成的。成膜的腐蝕,其鈍化膜通常具有保護作用的特性,但金屬密封環所用的材料,如不銹鋼、鈷、鉻合金等其表面的鈍化膜在端面磨擦中破壞,在缺氧條件下新膜很難生成,使電偶腐蝕加劇。
?齒輪瀝青泵?的液壓系統由油箱、不銹鋼齒輪泵、管路、控制閥及液壓缸等重要零部件組成。液壓系統工作時,由于各種控制閥內部油道為鑄造成型,附著于內部的粘沙等由于壓力油及其其他因素的作用使之脫落而造成液壓系統受污染。 同時,油箱及管路焊渣、液壓缸內部飛邊、毛刺等也是造成液壓系統受污染的因素。不銹鋼齒輪泵液壓系統受污染后,造成齒輪泵摩擦副間摩損加劇、密封實效、從而造成齒輪泵油封被擊穿而串油。因此,要認真進行閥體清砂、油箱及液壓輔件處理以及液壓缸清洗等,以保證液壓系統的清潔度。 齒輪瀝青泵屬于容積式內齒輪轉子泵。泵內采用正排量轉子和密閉輪組合體,使泵具有輸送量大、流量平穩、噪音低、內泄漏量小、封閉性能良好和機構緊湊的優點。該泵克服了國內新老產品存在的不足,進一步改進新齒型,提高了容積效率。軸封部分的加熱 齒輪瀝青泵的結構,解決泵在正常運轉停機后再啟動時,由于瀝青凝固原因,使電機在啟動時轉矩增加,同時也破壞了軸封的表面組織,因此將油封部分的加熱結構在開機前和泵體其它部位一起打開閥門加熱,可延長軸封的使用壽命,提高整機的工作效率。
混合料泵其耐腐蝕性和工作溫度取決于與介質接觸的主要部件的材料。它與電動機一起安裝在基座上。 從泵的一般類別中,瀝青絕緣泵分為齒輪式瀝青泵,轉子式瀝青泵和螺桿式瀝青泵。在溫度方面,齒輪油泵設計為可承受200度的溫度,轉子泵設計為240度,螺桿泵設計為280度。 通過對輸送粘度的分析,齒輪泵可以輸送不高于2000cst的粘度,轉子泵可以輸送300,000cst,螺桿泵可以輸送1000cst。? 如果中等粘度較大,則轉子泵更為合適。它配備有空心的夾層以及入口和出口法蘭,可用于導熱油,蒸汽,熱水和其他介質,以加熱和加熱液體和泵并將其冷卻。泵由泵體,前蓋,密封蓋,壓蓋,密封件,齒輪,主軸,軸,擋板,軸承,外套層,外套蓋,法蘭等部分組成。 轉子式瀝青泵通過齒輪(轉子)驅動內齒,以驅動內轉子在完全封閉的泵體內以相同方向旋轉。 泵體和前蓋的月牙將吸入口和排出口分開,并在旋轉過程中形成在吸入口上。在負壓下,液體被吸入,轉子將液體帶到排出口,并在壓力下排出泵體,以完成液體輸送。 結構:內圈式高粘度泵主要由內,外轉子,軸,泵體,前蓋,支架,密封件,軸承等組成。 密封件有機械密封和填料密封兩種。 對于高溫,高粘度,高粘度的介質,應使用填料密封。 三螺桿泵是轉子型容積泵。因為驅動螺桿和從動螺桿上的螺旋槽相互嚙合,并且與襯套的三個孔的內表面配合,所以在泵的入口之間可以形成幾級動態密封腔。密封腔室將使液體從泵入口軸向連續移動到泵出口,并逐步增加輸送液體的壓力,從而形成連續,穩定且軸向移動的壓力液體。離心保溫傳熱油泵適用于輸送無固體顆粒的高溫液體。